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大跨距電纜橋架立柱的基礎處理是對立柱位置的土體進行現場勘察，但避開回填區域或軟土。如果無法避免，則在原有的地質硬土中深挖，然後用三石土(黃土、石灰、砂)加少量水找平，再鋪上150mm厚的土層夯實，逐層進行，直至要求柱混凝土基本位置。澆築混凝土柱基時，應采用20毫米厚的預埋柱地腳螺栓或鐵闆作為定柱。

為了确定大跨距電纜橋架立柱的位置、高度和跨度，有必要研究各種安全間距的符合性。如高壓線應避開地下管線、電纜等埋設物，橋梁安裝高度應滿足高交通高度(指橋梁到地面的高度)，橋梁跨度應滿足基本跨度要求。

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防火橋架分為内阻燃防火橋架、外阻燃防火橋架和全阻燃防火橋架這三種類型，這三種不同的防火橋架适應不同的使用環境。

一、内阻燃防火橋架

内阻燃防火橋架在槽式或盤式電纜橋架上，内部表面塗有阻燃材料或鑲嵌有阻燃闆，常用于阻燃隔離，即鍍鋅電纜橋架。電纜着火時，由于阻燃段的作用，可以限制防火電纜的阻燃長度。

二、外阻燃防火橋架

外阻燃防火橋架的外表面塗有阻燃材料，以防止外部火焰破壞鋼橋的機械強度，适用于火災頻繁的地方。

三、全阻燃防火橋架

全阻燃防火橋架在其内外表面塗有阻燃材料或鑲嵌有阻燃闆，既能保護鋼和鍍鋅闆電纜橋架的機械強度，又能限制防火電纜的着火長度。全阻燃防火橋架鋼骨架的工藝材料、結構和性能主要采用冷軋鋼闆，具有承載力高、使用壽命長的特點。

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橋架故障的産生随着電纜線的鋪設應用而造成，電纜故障的定位随電纜敷設方式的不一樣，在定位難度系數也漸漸地的增加。就如電纜橋架，隧道施工，溝内明配方式定位搜索相對性簡易，直埋方式定位搜索難度系數漸漸地擴大。殊不知故障簡易時，在這裡大家型電纜故障定位機器設備，殊不知迅速幾十分鐘内就可以定位，故障時，通常要花4-五天，乃至用到更長的時間開展故障定位。

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