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大跨距電纜橋架規格選擇确定橋架品種後，應根據架空電纜根數、電纜直徑和電纜間距确定大跨距電纜橋架的型号、規格、托臂長度、立柱高度、間距、橋架寬度和層數。夜間的大荷載、支座間距應小于許可荷載和支座跨距。當弱電電纜與其他電纜同層敷設時，其橋架的每側都應采用中間隔闆分隔。托盤梯架的闆厚托盤梯架寬度(㎜)的闆厚(㎜)非直線段支吊架的配置宜遵循下列原則：橋架寬，支吊架應設在距非直線段連接處的直線段一側；非直線段中部還應增設支吊架。

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在橋架選擇的工程設計中，橋架的布置應從經濟合理、技術可行、運行安全等方面進行綜合比較，以确定方案，同時還應充分滿足施工安裝、維修和敷設的需要。橋梁架空層水平敷設距離地面一般不低于2.5m，垂直敷設距離地面1.8m以下部分，除電氣房間内的架空層外，應加金屬護罩。在設備夾層或馬道處水平敷設的電纜橋架低于2.5米，應采取防護接地措施。在腐蝕環境下使用橋架、線槽及其支撐架時，應采用耐腐蝕的剛性材料制造。

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橋架火焰矯正法便是對橋架一些部位開展加溫，遇熱部位澎漲，但其遭受相鄰未加溫部位的限定，不可以随意澎漲，因而，加溫部位就被縮小。制冷後，又造成收攏。加溫部位在制冷全過程中，帶動周邊金屬材料互相挨近，造成收攏力，等同于在主梁中性化層下邊功效一個軸力扭矩，使主梁修複上拱，做到糾正構造形變的目地。火焰矯正法的協調能力強，能夠糾正橋架構造的各種各樣繁雜形變。

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